KTM 50 С ИКС
Если вы хотите перейти в 50-кубовый класс, то лучшего варианта, чем самый мощный 50-кубовый мотоцикл, не найти. KTM 50 С ИКС имеет усовершенствованную стальную раму, на которой расположены мощный двигатель, 35-миллиметровая вилка ДАБЛ Ю ПИ ИКС ЭЙ СИ ТИ ЭЙ И Р (WP XACT AER), моноамортизатор ДАБЛ Ю ПИ ИКС ЭЙ СИ ТИ (WP XACT) и передовые гидравлические тормоза Формула (Formula). Проще говоря, это самый продвинутый и ГОТОВЫЙ К ГОНКЕ 50-кубовый мини-кроссер, доступный Вашему маленькому гонщику. Этот мотоцикл спроектирован, разработан и произведен в Австрии.
01. ДВИГАТЕЛЬ И ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
ДВИГАТЕЛЬ
Этот маленький двигатель оснащен высокоэффективным цилиндром, выхлопной трубой и системой впуска с лепестковым клапаном, которые идеально расположены для достижения максимальной производительности, устанавливая стандарт в высококонкурентном классе 50 см³.
ЦИЛИНДР
Этот высокопроизводительный цилиндр, созданный для того, чтобы выдержать все, что может бросить в него начинающий гонщик, обеспечивает высокую производительность в соревновательном классе 50 см³.
СЦЕПЛЕНИЕ
KTM 50 С ИКС оснащен центробежным многодисковым автоматическим сцеплением, которое обеспечивает управляемое ускорение для любого молодого новичка. Просто повернув ручку газа, юные гонщики могут ощутить весь мир мотокросса. Кроме того, его можно настроить в соответствии с конкретными требованиями трассы и гонщика за считанные минуты и без каких-либо специальных инструментов.
КОМПЛЕКТ ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ МОЩНОСТИ
Для тех будущих звезд, которые еще являются абсолютными новичками, мощность двигателя можно уменьшить с помощью комплекта из программы ПауэрПартс (PowerParts). В конце концов, все мы должны с чего-то начинать.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Как и полноразмерные мотоциклы серии KTM С ИКС, KTM 50 С ИКС оснащен жидкостной системой охлаждения, которая охлаждает даже картер. Она поддерживается большими радиаторами, обеспечивающими превосходное рассеивание тепла, что гарантирует исключительную надежность.
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
Выхлопная система была разработана таким образом, чтобы идеально соответствовать характеристикам двигателя, обеспечивая максимальную мощность и плавную подачу энергии во всем диапазоне оборотов.
ДВИГАТЕЛЬ
Этот маленький двигатель оснащен высокоэффективным цилиндром, выхлопной трубой и системой впуска с лепестковым клапаном, которые идеально расположены для достижения максимальной производительности, устанавливая стандарт в высококонкурентном классе 50 см³.
ЦИЛИНДР
Этот высокопроизводительный цилиндр, созданный для того, чтобы выдержать все, что может бросить в него начинающий гонщик, обеспечивает высокую производительность в соревновательном классе 50 см³.
СЦЕПЛЕНИЕ
KTM 50 С ИКС оснащен центробежным многодисковым автоматическим сцеплением, которое обеспечивает управляемое ускорение для любого молодого новичка. Просто повернув ручку газа, юные гонщики могут ощутить весь мир мотокросса. Кроме того, его можно настроить в соответствии с конкретными требованиями трассы и гонщика за считанные минуты и без каких-либо специальных инструментов.
КОМПЛЕКТ ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ МОЩНОСТИ
Для тех будущих звезд, которые еще являются абсолютными новичками, мощность двигателя можно уменьшить с помощью комплекта из программы ПауэрПартс (PowerParts). В конце концов, все мы должны с чего-то начинать.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Как и полноразмерные мотоциклы серии KTM С ИКС, KTM 50 С ИКС оснащен жидкостной системой охлаждения, которая охлаждает даже картер. Она поддерживается большими радиаторами, обеспечивающими превосходное рассеивание тепла, что гарантирует исключительную надежность.
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
Выхлопная система была разработана таким образом, чтобы идеально соответствовать характеристикам двигателя, обеспечивая максимальную мощность и плавную подачу энергии во всем диапазоне оборотов.
02. ШАССИ
РАМА
Эта современная рама изготовлена из легких высокопрочных профилей из хромомолибденовой стали и сочетает в себе максимальную продольную жесткость с оптимальной жесткостью на кручение. Она гарантирует легкое управление и точное прохождение поворотов, а также исключительную устойчивость на скорости.
КОЛЁСА
Как и полноразмерные мотоциклы KTM, модель 2026 года оснащена легкими алюминиевыми ободами с черным анодированием, которые обеспечивают высочайшую прочность и долговечность при любых обстоятельствах. Они обуты в новые шины МАКСИС М ИКС-С ТИ (MAXXIS MX-ST), обеспечивающие непревзойденное сцепление на любой поверхности.
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
KTM 50 С ИКС оснащен современной вилкой ДАБЛ Ю ПИ ИКС ЭЙ СИ ТИ (WP XACT) с технологией ЭЙ И Р (AER) — как на больших мотоциклах! Перевернутая передняя вилка с диаметром трубы 35 мм и ходом 205 мм обеспечивает исключительный комфорт, амортизационные характеристики и устойчивость. Еще одним главным преимуществом для юных райдеров является то, что воздушная пружина, установленная в левой ноге вилки, может быть идеально отрегулирована под вес райдера с помощью простого воздушного насоса.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
KTM 50 С ИКС оснащен передними и задними гидравлическими тормозами формула (FORMULA) в сочетании с легкими волнообразными дисками, которыми легко управлять даже самым маленьким гонщикам, что помогает укрепить их уверенность и научить правильному управлению тормозами.
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Не позволяйте 2,3-литровому объему топливного бака обмануть вас — KTM 50 С ИКС не является слабаком, когда дело доходит до прохождения полной дистанции гонки.
РАМА
Эта современная рама изготовлена из легких высокопрочных профилей из хромомолибденовой стали и сочетает в себе максимальную продольную жесткость с оптимальной жесткостью на кручение. Она гарантирует легкое управление и точное прохождение поворотов, а также исключительную устойчивость на скорости.
КОЛЁСА
Как и полноразмерные мотоциклы KTM, модель 2026 года оснащена легкими алюминиевыми ободами с черным анодированием, которые обеспечивают высочайшую прочность и долговечность при любых обстоятельствах. Они обуты в новые шины МАКСИС М ИКС-С ТИ (MAXXIS MX-ST), обеспечивающие непревзойденное сцепление на любой поверхности.
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
KTM 50 С ИКС оснащен современной вилкой ДАБЛ Ю ПИ ИКС ЭЙ СИ ТИ (WP XACT) с технологией ЭЙ И Р (AER) — как на больших мотоциклах! Перевернутая передняя вилка с диаметром трубы 35 мм и ходом 205 мм обеспечивает исключительный комфорт, амортизационные характеристики и устойчивость. Еще одним главным преимуществом для юных райдеров является то, что воздушная пружина, установленная в левой ноге вилки, может быть идеально отрегулирована под вес райдера с помощью простого воздушного насоса.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
KTM 50 С ИКС оснащен передними и задними гидравлическими тормозами формула (FORMULA) в сочетании с легкими волнообразными дисками, которыми легко управлять даже самым маленьким гонщикам, что помогает укрепить их уверенность и научить правильному управлению тормозами.
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Не позволяйте 2,3-литровому объему топливного бака обмануть вас — KTM 50 С ИКС не является слабаком, когда дело доходит до прохождения полной дистанции гонки.
03. ЭРГОНОМИКА И КОМФОРТ
Руль
На KTM 50 С ИКС используется руль идеальной формы, изготовленный из высококачественного алюминиевого сплава. Он обеспечивает отличное чувство контроля для гонщика, помогая общей стабильности. Накладка вокруг центральной скобы также защищает гонщика от сильных ударов.
ПОДНОЖКИ
KTM 50 С ИКС оснащен подножками «нет грязи», которые имеют простую, но эффективную систему самоочистки. Она выталкивает грязь и землю, исключая накопление, благодаря пружине, которая обеспечивает возврат подножек в исходное положение, сохраняя полный контроль в любых условиях.
Руль
На KTM 50 С ИКС используется руль идеальной формы, изготовленный из высококачественного алюминиевого сплава. Он обеспечивает отличное чувство контроля для гонщика, помогая общей стабильности. Накладка вокруг центральной скобы также защищает гонщика от сильных ударов.
ПОДНОЖКИ
KTM 50 С ИКС оснащен подножками «нет грязи», которые имеют простую, но эффективную систему самоочистки. Она выталкивает грязь и землю, исключая накопление, благодаря пружине, которая обеспечивает возврат подножек в исходное положение, сохраняя полный контроль в любых условиях.
04. ГРАФИКА
ДИЗАЙН
KTM 50 С ИКС — это настоящая машина для мотокросса, готовая к гонкам. Это настоящий мотоцикл, который, как и его старшие братья и сестры, производится с использованием высококачественных компонентов, реальных гоночных компонентов и продуманных разработок. Само собой разумеется, что KTM 50 С ИКС — это единственный выбор при вступлении в мир мотокросса.
ДИЗАЙН
KTM 50 С ИКС — это настоящая машина для мотокросса, готовая к гонкам. Это настоящий мотоцикл, который, как и его старшие братья и сестры, производится с использованием высококачественных компонентов, реальных гоночных компонентов и продуманных разработок. Само собой разумеется, что KTM 50 С ИКС — это единственный выбор при вступлении в мир мотокросса.
ДВИГАТЕЛЬ
ШАССИ
